Les collecteurs de 164 sont modifié pour aller dans la 75

Je réalise d'abord des gabarit à partir de collecteur déjà modifié.

Collecteur de 164 / Collecteur modifié modéle

La modification

Chaque pipe à été réalisé avec une pipe droite + gauche de 164, le coude de la pipe arrière et le tube de la pipe avant. Donc 2 ensemble de pipes de 164.

Puis souder sur les flexibles. Le 2 en 1 est le 2 en 1 de la sortie du catalyseur.

2 Vis sont soudée sur la traverse démontable pour fixer les sillent bloc qui supporte l'échappement.

Avec un démarreur de GTV6 donc le "gros" démarreur, le collecteur touche l'échappement, de plus il frotte quand on essaye de le rentrer, il faut donc forcer.

J'ai donc modifié le gabarit en rajoutant l'emplacement du démarreur et au lieu de reprendre le 3 en 1 du collecteur de 164, j'ai fait un 3 en 1 en ligne.

Modification de la ligne d'échappement avec pose de silencieux intermédiaire car je dépassait les 100dB