13/04/2003

Le démonter était une bonne idée, le joint de culasse devait être mort, un cylindre ayant des traces de liquide de refroidissement. Le filetage dans la culasse d'un des goujons des culbuteur est foiré.

10/05/03

Un bon démontage et nettoyage, et là, la mauvaise surprisse :

Un piston est mort ! Entre 2 gorges des segments, sur 1/3 de la circonférence le pistons part en morceaux. Heureusement la chemise n'a rien. En continuant l'inspection, je constate qu'un culbuteur est cassé.

08/2003

Comme il y a des pistons de morts, et que la culasse a des filetages foiré difficilement réparable, j'ai donc acheté un autre moteur.

Un démontage du nouveau moteur pour vérifie qu'il n'y a pas de mauvaise surprise. Changement des coussinets, segment, joints et chaîne de distribution.