J'ai eu l'opportunité d'avoir des combinés fileté en provenance d'un SZ (nota d'origine ce sont des combiné non réglable mais piloté).

Ils remplacent donc les barres de torsions.

Les triangles de suspension doivent être modifié : découpe pour agrandir le passage et rajout de renfort

Rajout d'une barre anti rapprochement pour limité les contraintes supplémentaires